行情產能（néng）過剩問題（tí）壓低了（le）冷拔無縫鋼管價格

    冷拔（bá）無縫鋼管行業整合步履艱難。產能過（guò）剩問（wèn）題壓低（dī）了冷拔無縫鋼管價格和冷拔無縫鋼管業利潤，導致冷拔無縫鋼（gāng）管業管理人士和投資者不斷呼籲對該（gāi）行業進（jìn）行整合。但全球冷拔無縫鋼管行業（yè）太過分散，由於來自各國政府的政治反對力量強大，冷拔無縫（féng）鋼管業（yè）在實現整合方麵沒有取得（dé）進展。在可預見的未（wèi）來，冷拔無縫鋼管業仍將是主要產（chǎn）業（yè）中最（zuì）分散的一個。世界最大的五家冷拔無縫鋼管公司僅控製著全（quán）球冷拔無縫鋼管供（gòng）應的18.2%。相比之下，世界五大汽車公司控製著（zhe）全球50.6%的市場，五（wǔ）大（dà）海運鐵（tiě）礦石公司占據著66.1%的市場（chǎng）。

   冷拔無縫（féng）鋼管產能過剩導致金屬（shǔ）和采礦業並購環境不佳。2012年前（qián）三季度，金屬和（hé）采礦（kuàng）業並購總額為768億美元，較2011年同期的1337億美元下降43%。冷拔無（wú）縫鋼管業（yè）需要有（yǒu）一個重要角色來買下業績不佳的冷拔無縫鋼管廠，然後將其關閉。如果不這樣做，冷拔無縫鋼管（guǎn）生產企業就無（wú）法取得大大節省運輸和生產成本所需（xū）的規模效應，在與原材料（liào）供應商和汽車、家（jiā）電生產商等客戶談判時也沒（méi）有實力。

   全球冷拔無縫鋼管（guǎn）業產能過剩現象嚴（yán）重。2012年（nián），世界各地冷拔無縫鋼管廠的總產能為18億噸，而其接到的訂貨總量隻有15億噸。冷拔無縫鋼管業（yè）不僅沒有進行（háng）行業整合並提高效率（lǜ），反而在進一步擴大產能。到2016年，全球預計將有（yǒu）約100座新建鋼廠投產，其總（zǒng）產能（néng）約為（wéi）3.5億噸。越（yuè）南、阿根廷、厄瓜多爾、秘魯和玻利維亞的（de）企業都在建（jiàn）造或計劃興建新（xīn）的冷拔無縫鋼管廠，且均得到（dào）了各自（zì）國家政府的支（zhī）持。這些國家的官員表示，其致力於投資工業開發，向國內製造（zào）商提供本（běn）國生產的冷拔無縫鋼管，減少冷（lěng）拔無縫鋼管進（jìn）口。但這種對具體國（guó）家來說可能看似有益的事情，卻有可能對全球冷拔無縫鋼管行業產生不利影響。

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