2012年冷拔無（wú）縫鋼管行業全年（nián）可能不虧

我（wǒ）國冷拔無縫鋼管（guǎn）行業所麵臨的問題主要（yào）在於（yú）產能過（guò）剩以及全行業的虧損。本月14日中鋼協（xié）發布的（de）數據顯示，1月至9月，大中型冷（lěng）拔無縫鋼管企業累計實現銷售收入26572.50億元，同比下降6.49%，盈虧相抵後（hòu）實現利潤為虧損55.28億元。

盡管總體上看，冷拔（bá）無縫鋼（gāng）管企業還（hái）是處於虧損（sǔn）狀態，不過中鋼協副（fù）會長王曉齊認為，10月份（fèn）鋼企很有可能實現（xiàn）扭虧為盈，11月、12月可能還有利潤空間，總體來（lái）看，今年全年有可能不虧損。

進入四季度，冷拔無縫鋼管行業頻頻出現大動作，在嚴重虧（kuī）損的行業（yè）背景（jǐng）下（xià）大有臥薪嚐（cháng）膽之勢。《每日經濟新聞》記者昨日(11月15日)從國家發改委網站獲（huò）悉，近日（rì），國家發展改革委產業（yè）協調司赴重慶冷拔無縫鋼管公司長壽新區、攀（pān）鋼西昌釩鈦資源綜合利用基地和河北冷拔無縫（féng）鋼管集團唐鋼本部等部分冷拔無（wú）縫鋼管企業進行調研。

發改委稱（chēng），此次調（diào）研重點是（shì）了（le）解當前冷拔無縫鋼管企業生產運行情況和存在的（de）主要問題，以及城市鋼廠在（zài）解決與所在城市發（fā）展定位衝突方麵的有（yǒu）關（guān）經驗。

由於國家（jiā）發改委9月份新批25個（gè）城市軌道交（jiāo）通（tōng）項目、13個公路項目，鐵路新開工項目增加13個（gè），由年初定的9個增到（dào）22個，鐵路今年固定資產投資計劃由5160億元增至6300億元。因此，第四季度全國固（gù）定資產投資將顯著增長，冷拔無縫鋼管市（shì）場需求比前三季度會有回（huí）升，鋼材需求疲軟態勢有所改觀。

盡管當下冷拔無縫（féng）鋼（gāng）管企業已經（jīng）進入到一（yī）個築底回（huí）升的階段，不過，《每日經濟新聞》記者在采訪中（zhōng）發現，行業人士看法不一。中宇資訊冷拔無縫鋼管行業分析師張明凱（kǎi）表示，盡管國家發布了很多基礎建設，這在很大程度上可以推動冷拔無（wú）縫（féng）鋼管行業的企（qǐ）穩，不過要考慮到四季度處於冬季，各個工程的開工率不會很好，等到明年春天才能有一定的影響。

10月份冷拔無縫鋼管市場價格的回升讓鋼企的利潤有了（le）保證（zhèng）。同時中鋼協副會長王曉齊表示，“今年全年產能可能突破10億噸，產能過剩是冷拔無（wú）縫鋼管行業困境的症結所在。”

去年底，我國共形成煉鋼能力（lì）9.7億噸，而在今年，全國產能可能（néng）突破（pò）10億噸。不過，《每日經濟新聞》記（jì）者也發現，從10月份開始，隨著（zhe）國家發（fā）改委公布山東省冷拔（bá）無縫鋼管產業淘汰壓縮落後產能實施方案，以及近日（rì）發改委審批通過馬鋼(合肥)冷拔無縫鋼管有限責任（rèn）公司環保搬遷項目。

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