聊城（chéng）無縫鋼管對落後鋼管產能要采取有力措施
近期，社會各界（jiè）都普遍關注國家發改委（wěi）加快審批通過了一批建設項目，其中僅廣東、廣西兩大鋼管（guǎn）項目投資就（jiù）接（jiē）近1400億元。基建項目對鋼管的潛在（zài）巨大需求，讓疲軟的鋼管市場看到生（shēng）機。然而，無（wú）論鋼企還是貿易商均表示，目前（qián）”居高不下“的（de）鋼管產能給鋼價依舊帶來沉重壓（yā）力，鋼管行業恐怕還是（shì）難逃無利可圖的“牛皮市”困（kùn）境。
去年開始的鋼價下（xià）跌，讓許多鋼管企業開始限產或檢修高爐來應（yīng）對（duì）。今年一二月份，國內每天的鋼產量已經較去年高點時下降了40萬噸，達到160萬噸（dūn）的水平。供給的下降，讓今年一季度的鋼價出現回升走勢。不過，鋼價回暖又開（kāi）始導致聊城鋼管廠迅速擴產，給剛剛向上的鋼價砸下迎（yíng）頭一棒。5月（yuè）底，無縫管期貨主力合約一度跌破4000元/噸大（dà）關，現貨市場也出現普跌。
業內人士表示，近日，國家發（fā）改委加快項（xiàng）目審批（pī），且（qiě）主要集中在（zài）交通、能源、水利等基建需求很大的領域，無縫（féng）鋼管市場也（yě）將因此受益。不過，遠水不解近渴。短期內鋼價向上回調（diào）幅度依然不明顯。無（wú）縫鋼管產（chǎn）量的（de）持續（xù）增長，依然是高（gāo）懸在無縫鋼管市場頭（tóu）上的一把（bǎ）利劍。據統計，4月全國粗鋼日產水平為（wéi）201.9萬噸，創曆史最高水平。而與之（zhī）形成鮮明對應（yīng）的，是（shì）目前下遊無縫（féng）鋼（gāng）管需（xū）求（qiú）的疲弱。而（ér）廣東湛江和廣西防城港鋼管項目的獲批（pī），也引發市場對新一輪（lún）產能擴張的擔憂。
在政府調房地產結構的前提下，需求受到抑製。產能（néng）的話大家看到的。根據（jù）鋼（gāng）協的統計，產能重新上了7億噸的水平。在這前提下，談大漲不現實，這麽大產量，原料價格暴跌（diē）也看不著。聊城無縫鋼管現（xiàn）在（zài）要想擺脫（tuō）困境，國家對落後的鋼管產能一定要采取強有力（lì）的措施來進行限製。
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