厚壁無縫鋼管現在一直處（chù）於陰天狀態，什麽時候才會重見光明
進入5月份，原（yuán）本被（bèi）寄予厚望的鋼材市場回暖（nuǎn）期並未到來，與之相反，鋼材市（shì）場需（xū）求依舊疲軟，鋼（gāng）材價格正加速下滑。 宏觀形勢方麵，國際（jì）局勢持續動蕩，歐（ōu）債危機愈演愈烈，英美等經濟強國（guó）經（jīng）濟複蘇緩慢（màn），失（shī）業率（lǜ）均在10%左右搖擺。國內政策繼（jì）續抑製房價過快上漲，隨著產業結構調整不斷深入，鋼鐵行業近幾年大的（de）方向已經確定，低迷的（de）緩（huǎn）衝期將會持續（xù）很長時間。 鋼鐵產能方麵，據中鋼協統計，4月下旬會（huì）員單位粗鋼日產量為166.91萬噸，預（yù）估全國日產量為203.5萬噸，全月預估202.58萬噸，再創新高。鋼鐵產（chǎn）能擴張與需求低迷（mí）形（xíng）成強烈反差（chà），這也是一直縈繞在國內（nèi）鋼（gāng）鐵市場上空的一個夢魘。當然，這種行情的持續（xù）發展也（yě）並非全無益處，至少它在一定程度上加速了整個行業調整和洗牌的（de）進程。 鋼鐵原料（liào）方麵，從近期（qī）波羅的海幹散貨運指數的走勢（shì）可以看出，國際大宗商（shāng）品海運市場持續低（dī）迷，國際市場鐵（tiě）礦石需求的疲軟跡象明顯。目前國內港口鐵礦石庫存已經逼近1億噸，但（dàn）與鋼價的持續下滑相比，鐵礦石的下跌速度明顯慢於前者，這（zhè）就給鋼廠的生產成本帶來了很大的壓力，也是造成第一季度鋼鐵行（háng）業虧損的（de）一個重要因素。
